Zes klassiekers uit 40 jaar Truckstar: snuiven aan vroeger
In dit jubileumjaar bladeren we geregeld door oude jaargangen van Truckstar. Als vanzelf ontstaat het idee om enkele vrachtwagens van weleer bij elkaar te halen om even de sfeer van vroeger op te snuiven. Het resultaat? Een prachtige rij met klassiekers.
Er blijken in Nederland heel wat liefhebbers te zijn die een klassieke truck in bezit hebben. Even rondbellen levert een mooi rijtje op van zes zwoegers van vier decennia geleden op. We vragen hun eigenaren om op een zonnige zaterdag naar Amersfoort te komen voor een mooie reportage.
Je vindt dit verhaal in Truckstar jubileumeditie 11.
Als alle zes auto’s zijn gearriveerd, ziet het er op het parkeerterrein uit alsof we veertig jaar terug in de tijd zijn. Het is zo gaaf om hier auto’s te zien staan die vroeger echt gemeengoed waren op de Europese wegen. Dat geldt wellicht in mindere mate voor de Ford Transcontinental, maar daarvan reden er stiekem toch nog best wel wat in ons land. Bovendien werd de truck in Amsterdam gebouwd en dat alleen al maakt dat hij hier niet mag ontbreken. Natuurlijk is de line-up van vandaag een selectie, maar wel met de belangrijkste spelers van destijds.
Bekijk hieronder de video.
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
We vragen hun eigenaren om op een zonnige zaterdag met hun klassiekers naar Amersfoort te komen voor een mooie reportage. Als alle zes auto’s zijn gearriveerd, ziet het er op het parkeerterrein uit alsof we veertig jaar terug in de tijd zijn. Op een rij: DAF FT3300, MAN F8 19.321, Scania LB141S V8, Ford Transcontinental 4435, Mercedes-Benz 1936 en een Volvo F12
-
- DAF FT3300 ATi • Bouwjaar 1985, met 11,6-liter motor met turbo, intercooler en 330 pk, ongesynchroniseerde Fuller-bak met twaalf versnellingen.
-
- MAN 19.321 • Bouwjaar 1985, met 12,8-liter zescilinder met 320 pk, gesynchroniseerde Fuller-bak met twaalf versnellingen.
-
- Scania LB141S V8 • Bouwjaar 1980, met 14,2-liter V8-motor van 375 pk, gesynchroniseerde ZF-bak met tien versnellingen.
-
- Ford Transcontinental 4435 • Bouwjaar 1980, met 14,0-liter zescilindermotor met 350 pk, ongesynchroniseerde Fuller-bak met dertien versnellingen.
-
- Mercedes-Benz NG 1936 • Bouwjaar 1984, met 18,3-liter V10-motor met 355 pk, gesynchroniseerde standaard ZF-bak met zestien versnellingen.
-
- Volvo F1220 • Bouwjaar 1981, met 12,0-liter zescilinder motor met 310 pk, gesynchroniseerde standaard versnellingsbak met twaalf versnellingen.
Wil je meer van dit soort verhalen lezen? Word dan abonnee en ontvang Truckstar automatisch bij je thuis!
Inderdaad Jan, die Transcontinentals waren geweldige en zeker
boeiende trucks.
We hebben er drie gehad, waren de tijd ver vooruit!
De uitzonderlijke trekkracht, snelheid, vering, comfort, ruimte, geruisloosheid…
We kijken er met genoegen naar terug.
Mooiste tijd uit mijn leven. Zelf zo’n 6 jaar met een Ford Transcontinental in alle uithoeken van Europa geweest. Wat een auto. Daarna kreeg ik een nieuwe Scania 112 M. Nooit echt blij mee geweest. Zo’n Transcontinental had gewoon wat en je moest er ook mee kunnen rijden ( en dat kon ik ).