Hoge zorgkosten door trucks

Het is natuurlijk al jaren bekend dat we geregeerd worden door een (steeds Europesere) regering die zich laat adviseren door milieuterroristen die er kennelijk geen idee van hebben hoe hun voedsel, audio-apparatuur, computers, meubels, afijn noem maar op, alles wat ze consumeren, tot hun komt. En als lobbies voor transport per spoor en/of schip, zoals het laatste decennium volop is gesubsidieerd, dan toch niet tot het gewenste resultaat leiden, dan zitten er een stelletje gefrustreerde beleidsbepalers in Brussel die een zondebok zoeken. En wat is er dan eenvoudiger dan de truck aan te wijzen. Giet een nieuw sausje over de “vervuilende truck” en hang er een populair verhaaltje aan dat de zorgkosten hierdoor ineens enorm stijgen en de onnozele lezer zal van dit verhaal smullen. Maar we moeten vooral niet naar de oorzaak kijken van die enorme kostenposten en lastenverhogingen die de laatste jaren synoniem zijn voor de gezondheidszorg. Daar heeft de truck in het geheel geen debet aan. Nee, de gezondheidszorg moest lang geleden geprivatiseerd worden en de marktwerking moest kansen krijgen. We weten inmiddels wat dit heeft opgeleverd. Enorme stijgingen van eigen bijdrages waarvan het eind nog niet in zicht is en een gezondheidszorg die behoorlijk hapert. Hopelijk worden we nog eens verlost van dit Brusselse geneuzel. Als het over kosten in de gezondheidszorg gaat is niks te dol. Eerst waren de rokers aan de beurt, toen degenen die te zwaar waren, daarna degenen (ook de mageren) die niet aan sport doen en niet te vergeten degenen die tegenwoordig nog het lef hebben om alcohol te drinken. Maar wat zijn ze hypocriet, want deze “levensgenieters” overlijden vaak eerder, dus maken geen gebruik van oudedagsvoorzieningen etc. terwijl ze zich krom betaald hebben aan accijns en premie. Deze kant gaat het helaas ook met de truck. Als de transportlobby hier niet fel en furieus op reageert dan mogen ze betalen tot ze een ons wegen en zal deze vorm van transport vroeg op laat de nek worden omgedraaid. En als deze Brusselse lieden dan op een goeie morgen in hun “groene winkelparadijs” staan op zoek naar ecologisch gebouwde laptops, waar dan geen product meer te krijgen is, omdat het wegtransport kapot gemaakt is, dan zoeken ze weer een zondebok. Drie maal raden wie dat wordt. Het wegtransport natuurlijk, want die hadden alles moeten bezorgen met trucks op wind- of zonne-energie. Waar deze ver van de werkelijkhied staande lieden eerst eens oog voor moeten krijgen is dat truckfabrikanten en verladers, transporteurs en iedereen die zich met deze tak van werkgelegenheid bezig houdt, er alles aan doen om technologisch hoogwaardige producten op de weg te zetten die zo min mogelijk uitstoot geven met, althans voor Nederland, hoog opgeleide chauffeurs, die allemaal kennis dragen van “het nieuwe rijden”. Maar ja, als je dagelijks in Brussel in de tram zit, op weg naar je veilige burootje, dan heb je daar geen weet van.