Hansen Dranken beloont trouwe chauffeur met een Scania V8

“Het moest een visitekaartje worden én we wilden onze chauffeur John Theulen in het zonnetje zetten. Want die werkt al ruim 30 jaar voor ons”, vertelt Guus Hansen van de gelijknamige drankenhandel in Linne (Limburg) over de aanschaf van de nieuwe R520 6×2 bakwagen met gestuurde naloopas.

“John gaf aan dat hij de jaren tot zijn pensioen wel graag in een Scania wilde volmaken”, vertelt Guus wat meer. “Tot nu toe reden wij eigenlijk voornamelijk voertuigen van dat andere Zweedse merk. Maar ik ben niet zo merkgebonden en sta open voor elk goed aanbod. Dus wat mij betreft was dat geen probleem. Alleen zei ik wel van ‘als we dan een Scania kopen, moet het ook een V8 zijn’.” In feite komt daarmee ook Guus zijn droom uit. Want hij is vroeger zelf chauffeur geweest.

“Tot nu toe reden wij eigenlijk voornamelijk voertuigen van dat andere Zweedse merk.”

“Inmiddels heeft John de eerste week in zijn nieuwe 520 V8 erop zitten. Maar ik moet er eerlijk bijzeggen: het was dat we hem al betaald hadden. Want je kunt je voorstellen dat uitgerekend een drankenhandel zwaar door het Covid-19 probleem geraakt wordt. Bij ons staat er momenteel een deel van de 28 auto’s stil. En dat deels ook nog alleen maar omdat we al het werk dat we normaal gesproken uitbesteden, nu ook zelf wegrijden. Want al het werk voor evenementen en de complete horeca is volledig weggevallen. We leveren vooral nog aan de retail. Maar ooit zal het weer beter worden. Dus we houden de moed erin.”

Fraaie Scania R520 V8 voor trouwe chauffeur bij Hansen Dranken uit het Limburgse Linne. Guus Hansen: “Als we een Scania kopen, moet het een V8 zijn.”

Dat Guus voor de 520 pk koos, komt omdat ze bij Hansen Dranken altijd tussen de 400 en 500 pk rijden. “Drank is zwaar en een aantal van onze auto’s heeft er nog een aanhanger achter. Dus is de 520 de V8 die het beste aansluit bij onze standaard motorisatie.”

Lees ook
Voss kiest Scania voor veewaardig veevervoer

Truck als visitekaartje
John zijn nieuwe voertuig is ‘een dikke auto’ geworden. “Wij zien een truck als ons visitekaartje. Hij moet uitstraling hebben, maar niet over de top zijn. Dus wij kiezen voor een mooie rode kleur, een wat rijker interieur, voldoende vermogen en altijd een retarder. Maar we hebben weer niet voor de standkoeling of het één meter brede bed gekozen. De chauffeur mag er bij ons binnen een beperkte bandbreedte nog zelf wat aan verfraaien met lampen en zo. Omdat dit een speciale auto is, hebben wij deze keer de auto van twee RVS beugels van Kelsa met ingebouwde witte LED’s en vier Hella Luminators per beugel voorzien. De bovenste hebben we ook in de kleur van de auto laten spuiten. Samen met een setje Hadley’s en een LED-plaat met ‘Hansen Dranken’ er op is hij wat ons betreft af.”

“Wij zien een truck als ons visitekaartje. Hij moet uitstraling hebben, maar niet over de top zijn.”

John Theulen is enorm blij met de truck. “Het is precies wat hij wilde”, meldt Guus. “Hij noemt het de overtreffende trap als het om een truck gaat. Hij is vooral ook te spreken over de versnellingsbak. Hij is er ook wel het type voor. John is nog zo’n chauffeur die de truck in het weekend mee naar huis neemt om hem eens lekker te poetsen. Sowieso hebben wij over onze chauffeurs weinig te klagen. De meesten werken hier al lang en omdat iedereen zijn vaste auto heeft, ziet het wagenpark er altijd tip top uit. Ook het brandstofverbruik blijft bij ons eigenlijk automatisch binnen een acceptabele bandbreedte. Dat hoort ook een beetje bij een familiebedrijf: je moet het samen doen.”

Aanhangwagen
De 6×2 rijdt normaal gesproken met een aanhangwagen erachter. “Die hebben we ook nieuw gekocht. Deze heeft geen extra laadklep. Dus kienen we de ritten zo uit dat alles op wat de aanhanger staat, voor adressen met een hefttruck of een laaddock is. Want in feite is het in onze handel net stukgoed.”