De tarieven voor de nieuwe Belgische kilometerheffing voor trucks in Vlaanderen zijn bekend gemaakt.
Op 1 april 2016 komt er in heel België een kilometerheffing voor trucks, enigszins naar Duits maut-voorbeeld.
België zou België echter niet zijn, als er geen complicerende dimensie aan de nieuwe heffing zou zitten. De drie gewesten mogen namelijk zelf hun tarieven bepalen. Vlaanderen heeft als eerste die tarieven nu bekend gemaakt.
Tussen de 7,4 en 20 cent
Vrachtwagens gaan afhankelijk van gewicht en emissie-klasse een bedrag per kilometer betalen. Dit zal in Vlaanderen varieren van 7,4 cent tot 20 cent.
De heffing zal jaarlijks 310 miljoen euro opleveren, zo is de verwachting. De heffing gaat niet gelden in havengebieden, op de N49 tussen Zelzate en Westkapellen en naar en in de Liefkenshoektunnel, alwaar de huidige tolheffing zal worden voortgezet. De Eurovignet-plicht wordt opgeheven.
Strop voor Nederlandse vervoerders
Voor Nederlandse vervoerders betekent de Belgische kilometerheffing een strop. Het Eurovignet blijft in ons land gewoon bestaan, terwijl in België daarbovenop de kilometerheffing betaald moet worden.
Opmerkelijk is bovendien dat de het Belgische wegtransport gecompenseerd gaat worden. De zogeheten verkeersbelasting wordt verlaagd naar het Europees minimum.
Vreemd is verder dat automobilisten geen kilometerheffing hoeven te betalen. Net als in Duitsland zullen de files er daarom geen kilometer korter van worden. De vraag rijst wat voor nut de heffing zal hebben, naast het spekken van de gewestelijke schatkisten.
De Vlaamse minister van Mobiliteit Ben Weyts zegt dat buitenlandse vervoerders nu ook mee gaan betalen voor het gebruik van Vlaamse en Belgische instructuur.
Branche-organisatie TLN merkt echter op dat vervoerders nu ook al betalen voor het gebruik van diezelfde infrastructuur door middel van het Eurovignet.
Uitgesteld naar 1 april 2016
De invoering stond gepland voor 1 februari 2016, maar België moet negen maanden van tevoren het Eurovignet-verdrag opzeggen en dat was nog niet gebeurd. Daarom is de invoering opgeschoven naar 1 april 2016. In onderstaand overzicht staan de precieze Vlaamse tarieven.
| Euronorm | 3,5-12 ton | 12-32 ton | >32 ton |
| Euronorm 0 | 0.146 | 0.196 | 0.200 |
| Euronorm 1 | 0.146 | 0.196 | 0.200 |
| Euronorm 2 | 0.146 | 0.196 | 0.200 |
| Euronorm 3 | 0.126 | 0.176 | 0.180 |
| Euronorm 4 | 0.095 | 0.145 | 0.149 |
| Euronorm 5 | 0.074 | 0.124 | 0.128 |
| Euronorm 6 | 0.074 | 0.124 | 0.128 |
