VIDEO: Camera’s of spiegels?
Op steeds meer trucks worden de achteruitkijkspiegels vervangen door camera’s en beeldschermen. Hoe goed zijn die camera’s eigenlijk en wat zijn de verschillen tussen de diverse systemen? Truckstar deed een vergelijkingstest.
Bekijk de video onderaan deze pagina
Op dit moment zijn het de truckmerken Mercedes-Benz, DAF en MAN die trucks met camerasystemen leveren. Mercedes was de eerste die in 2018 al de MirrorCam installeerde. Inmiddels is de tweede generatie MirrorCam op de markt. DAF volgde in 2022 met het Digital Vision System en MAN levert sinds dat jaar de OptiView. Bij DAF en MAN zijn de systemen een optie, Mercedes levert het standaard. Vanaf eind 2024 zijn overigens ook Iveco en Volvo aan dit rijtje toe te voegen.
Behoorlijke verschillen
De camerasystemen van Mercedes, DAF en MAN hebben diverse overeenkomsten, maar er zijn ook behoorlijke verschillen. Alle drie hebben ze zowel links als rechts boven het portier een korte arm met daarop de camera. Die kijkt niet alleen naar achteren, maar bestrijkt ook een heel groot deel van het gebied naast de truck. Bij DAF en MAN kan de arm zowel naar voren als naar achteren omklappen als er een kracht op komt te staan. Bij Mercedes is dat niet het geval, maar die arm is bij versie 2.0 zo kort dat het nauwelijks mogelijk is om hem eraf te rijden.
In de cabine hebben alle drie merken links op de A-stijl een smal scherm met ongeveer dezelfde afmetingen als een hoofdspiegel. Er is ook hetzelfde in te zien als in een gewone spiegel, alleen is het lastiger afstanden goed in te schatten, omdat je anders dan bij een spiegel geen diepte kunt zien. Daarom zijn er op het scherm een aantal hulplijntjes afgebeeld die de afstand weergeven. De dikste lijn geeft aan waar de achterzijde van de oplegger ophoudt: handig bij het aandocken. Een nadeel van de hulplijntjes is dat je er niet op kunt vertrouwen als je bijvoorbeeld in een put moet aandocken. Als de trekker in een knik ten opzichte van de oplegger komt te staan, geven de hulplijntjes op je beeldscherm niet meer de werkelijkheid weer. Lees de gehele test in Truckstar editie 2.
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
aandocken vind ik een drama(altijd scheef) ,bij spiegels als je in een andere hoek kijkt zie je ook iets anders bij camara’s dus niet , vind ook vervelend dat die camara’s na een tijdje uitgaan je kan niets achter in de gaten houden , mijn ervaring na 6 mnd rijden ,die vent die dit heeft uitgevonden mogen ze van mij naast diegene die die dusseldorfpalletten heeft bedacht , neerleggen
Mijn grootste bezwaar voor camera’s is het gebrek aan contact met de mensen is het beeld.
De regel zie je mij, zie ik jouw. Dat gaat daar niet meer bij op.