Van den Boom Transport uit het Limburgse Weert is een bekende Pacton-klant, maar recent werd de eerste uitschuifbare Pacton semi-dieplader door het transportbedrijf aangeschaft.
De drieassige gestuurde trailer (type SYD.348.LU-B) wordt gecombineerd met een trekker met kraan. De chassislengte van de trailer ingeschoven bedraagt 12 meter met de mogelijkheid om 5,8 meter uit te schuiven.
‘Maatwerk is eerste vereiste’
De assen van de nieuwe Pacton-trailer zijn hydraulisch fuseegestuurd, middels Tridec HF-E besturing en mét afstandsbediening voor optimaal manoeuvreren. Met een asdruk totaal van 30.000 kg en een koppelingdruk van 15.000 kg komt het totaal toelaatbaar gewicht uit op 45.000 kg. Het chassis is uitgevoerd met een centrale koker. De binnentelescoop is een samengestelde chassiskoker met vergrendelgaten. De buitenste telescoop is een samengestelde chassiskoker met ingelaste dubbele eindaanslag. De luchtbediende vergrendeling van de kokers biedt stappen van 500 mm.
“Maatwerk in lengte en asstel is een eerste vereiste voor de transportwerkzaamheden die wij uitvoeren. De laatste jaren groeien we met name in onze specialismes. Daarvan is het zelf laden en lossen met kraanwagens een heel belangrijke. Ook het vervoer van deelpartijen door heel Nederland, mét eigen laad- en losmiddelen en van palletformaat tot volle wagen is één van onze veelgevraagde diensten. Op bouwlocaties is het niet altijd even ruim bemeten; dus is een wendbare trailer een echt must. Maatwerk in maatvoering maakt een optimale inzet mogelijk”, vertelt mede-directeur Eveline Harts -van den Boom.
Bouwgerelateerd
De nieuwe Pacton semi-dieplader is aangeschaft ter uitbreiding. Het wagenpark van Van den Boom bestaat uit 27 trucks, waarvan een deel met autolaadkraan tot wel 65 ton/meter. Ook trailers met meeneemheftruck worden veelvuldig ingezet, passend bij de groeiende vraag naar de specialiteiten van Van den Boom. Al het vervoer is bouwgerelateerd en vindt vanuit Limburg door heel Nederland plaats, alsook een deel van België en Duitsland. De nieuwe uitschuifbare semi-dieplader van Pacton vervoert dan ook een grote diversiteit aan materialen, zoals kraanbanen, balken en kozijnen.
De nieuwe Pacton-trailer is hierop maximaal ingericht. Het SAF Modul luchtveerstel met onderhoudsarme assen met trommelremmen van de trailer steunt op 12 stalen velgen, maatvoering 17.5 x 6.75 (naafcentrering) met Goodyear banden (245/70 R 17.5 RHT). Er is een aslift op de eerste as. De fraaie Pacton-trailer beschikt over een hardhouten vloer van 28 mm dik, een vast stalen kopschot van 5 mm dik en 1,4 meter hoog. Er zijn aan weerszijden twee aluminium zijborden op het kopschot en zes aluminium zijborden van 600 mm hoog in het lage gedeelte.
Bindvoorzieningen
Voor wat betreft de bindvoorzieningen zijn er in het randprofiel twee maal twaalf bindogen, Ancra 2-ton TÜV-gecertificeerd. Er is een veelheid aan rongkokers; 2 x 7 stuks in lengterichting en 6 rijen rongkokers overdwars; allen met gat ten bate van spanbanden. Als opties heeft de trailer onder meer zijborden, breedteborden, Groeneveld-vetsmering, een tussentafel – zodat bij een normale trekker de maximale lengte benut wordt – en twee lange ladingbokken. Ook zijn er vier rvs-kisten, een stophoutbak en aanhaakprofielen aan de achterkant voor opritten.
Flexibiliteit
Van den Boom Transport is als familiebedrijf sinds 1961 onderweg met kwalitatief en snel transport. Sinds 2010 bestaat de directie van het bedrijf uit Eveline Harts -van den Boom, Hans Jeurninck en Frank Linders. De onderneming werkt momenteel met 35 medewerkers, waarvan 26 chauffeurs. “We zijn sterk in het distribueren van diverse soorten materiaal t/m 25 ton. Vandaag opgehaald, de volgende dag bezorgd door heel Nederland”, aldus Harts -van den Boom.
“Zo flexibel als ons wagenpark is, met het oog op de diverse lading, zo flexibel willen we binnen onze organisatie zijn. Door ons gevarieerde en moderne wagenpark, onze servicegerichte medewerkers én onze efficiënte planningsafdeling, kunnen we aan de sterk wisselende wensen van onze klanten voldoen.”
