Goede NL lobby tegen absurde boetesOp dinsdag 18 december was in het Europees Parlement een interessante bijeenkomst met een duidelijke boodschap wat betreft onredelijke boetes voor chauffeurs in Europa.
TLN nu tegen verruiming cabotageWellicht opmerkelijk maar positief: werkgeversorganisatie TLN verzet zich tegen een verruiming van de cabotage.
Infrastructuurfonds 'geen grabbelton'Branche-organisaties TLN en EVO zijn onaangenaam verrast dat het kabinet heeft besloten 250 miljoen euro te halen uit het infrastructuurfonds.
Geen km-heffing vrachtwagensHet nieuwe kabinet gaat geen kilometerheffing voor alleen vrachtwagens invoeren.
EVO wil vrije cabotage, huh?Verladers-organisatie EVO heeft bij de Europese Commissie gepleit voor het vrijgeven van de cabotage. Opmerkelijk.
Files 2011 kostten bijna miljardDe files op de Nederlandse wegen van 2011 hebben de transportsector en verladers tussen de 750 miljoen en 1 miljard euro gekost.
TLN, EVO: km-heffing trucks onzalig planBranche-organisaties TLN en EVO benadrukken dat ze niets zien in een kilometerheffing voor alleen vrachtverkeer.
Minister wil 14 rijstroken voor A27 UtrechtEen verbreding naar 2x7 rijstroken voor de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd, dat is het voorkeursalternatief voor dit traject.
Amsterdamse venstertijden ruimerAmsterdam verruimt definitief op enkele plekken de venstertijden voor het laden en lossen in de stad.
Chauffeurspas te duurDe chauffeurspas voor de digitale tachograaf is in Nederland structureel te duur.
