Transport- en andere betrokken organisaties, verenigd in Get Ready for Brexit, maken zich ernstig zorgen over de vrachtwagenfile in Dover. Sinds vorige week staan er ruim 2.500 vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk vast. Chauffeurs staan gemiddeld 30 uur in de file, zonder voorzieningen of concreet uitzicht op verbetering van de situatie en met verstoringen in de hele supply chain tot gevolg.
Partijen doen daarom een dringende oproep aan de staatssecretaris Toeslagen en Douane om samen met de Britse ambtsgenoot zo snel mogelijk aan een oplossing te werken.
Opeenstapeling van problemen
De vrachtwagenfile is ontstaan door een opeenstapeling van problemen. Zo viel afgelopen week een belangrijk IT-systeem uit, dat gebruikt wordt voor het aanleveren van douanedocumenten aan de Britse overheid. Een noodplan aan Britse zijde functioneerde onvoldoende en werd niet tijdig en correct in gang gezet. Hierdoor is een enorme achterstand in de verwerking van deze documenten ontstaan.
Daarbovenop zijn er problemen met de veerbootverbindingen van en naar het Verenigd Koninkrijk. P&O Ferries heeft twee weken geleden haar afvaarten tijdelijk gestopt. Hierdoor is er te weinig capaciteit bij de veerdiensten.
Rij- en rusttijden regels versoepelt
Nederland mag vrachtwagenchauffeurs die vaststaan voor het Britse Dover tegemoetkomen, zegt de Europese Commissie. De regels voor rij- en rusttijden mogen tijdelijk aan de kant als ze daar niet aan kunnen voldoen.
Aukje de Vries. Ze zou met Londen een uitweg moeten zoeken en in de tussentijd mild moeten zijn met de rij- en rustregels.
Daarvoor heeft staatssecretaris De Vries de ruimte, bevestigen medewerkers van de Europese Commissie. Ze kan chauffeurs zo nodig voor dertig dagen vrijstellen van de regels. Als de problemen dan nog niet zijn verholpen, kan ze de commissie ook nog om verlenging vragen.
‘Noodgedwongen de fuik in’
Henk-Jan Markvoort, manager internationale ritten, bij Müller Fresh Food Logistics in Holten zegt tegen De Gelderlander dat het deze week alle hens aan dek is. “Het is hectisch, het wordt een uitdagende week. Een die slecht begon en al even slechte vooruitzichten heeft.” Het transportbedrijf ziet chauffeurs vastlopen nu zij geen kant op kunnen in de Engelse havenstad Dover. “We kunnen geen kant op.”
