In de Randstad wordt het weer drukker op de weg; in de rest van Nederland blijft de drukte gelijk.
Dat meldt Rijkswaterstaat in haar Eerste Publieksrapportage Rijkswegennet 2015.
Het totaal aantal afgelegde kilometers is sinds begin van dit jaar met 0,1 procent gestegen tot 66,4 miljard.
De jaarfilezwaarte – de gemiddelde filelengte vermenigvuldigd met de duur van de file – is gestegen met twaalf procent tot 9 miljoen kilometerminuten.
Voelbaar in Randstad
Deze stijging is vooral voelbaar in de Randstad en komt vooral door meer verkeer tijdens de spits – 56 procent. Daarnaast zijn oorzaken: auto’s met pech, schoonmaken van het wegdek en verkeersongevallen – 32 procent, en het weer en overige oorzaken – twaalf procent.
De hinder door werkzaamheden is gelijk gebleven, dit is 4,3 procent van de totale filezwaarte.
Niet voor niets is de A2 tussen Amsterdam en Utrecht uitgevoerd met vijf rijstroken per richting.
Drukker wordende wegen
Wegtrajecten waar het de afgelopen periode drukker is geworden, zijn o.a. de:
A1 Knooppunt Diemen – Muiden v.v.
A10 Noord, richting Coenplein
A10 West, Coentunnel – Knooppunt De Nieuwe Meer
A4 Knooppunt De Nieuwe Meer – Knooppunt Badhoevedorp v.v.
A7 Purmerend – Zaandam v.v.
A8 gehele lengte
A5 Knooppunt Raasdorp – knooppunt De Hoek v.v.
A4 Knooppunt De Hoek – Leiderdorp v.v.
A4 Leiden – Den Haag v.v.
A4 Beneluxtunnel traject
A2 Knooppunt Holendrecht – Maarssen v.v.
A12 Gouda – De Meern
A12 Bodegraven – Gouda
A12 Maarn – Utrecht
A29 Knooppunt Vaanplein – Oud-Beierland v.v.
A12 Knooppunt Grijsoord – Knooppunt Waterberg
File top tien
De file top tien wordt echter aangevoerd door de A20 en A16 bij Rotterdam.
1 – A20 Crooswijk – Terbregseplein
2 – A16 Prins Alexander – Terbregseplein
3 – A1 Eembrugge – Bunschoten
4 – A28 De Uithof – Rijsnweerd
5 – A13 Overschie – Kleinpolderplein
6 – A20 Crooswijk – Rotterdam-Centrum
7 – A1 Brug A’dam-Rijnkanaal – Watergraafsmeer
8 – A20 Gouda – Nieuwerkerk a/d IJssel
9 – A27 Lexmond – Noordeloos
10- A4 Leidschendam – Zoeterwoude-Dorp
Overigens zijn op verschillende plaatsen nieuwe aansluitingen en nieuwe, of verbrede wegvakken geopend, en staat er nog veel op stapel, wat betreft de opening van nieuwe wegen en extra rijstroken.
Ook interessant:
De rapportage geeft ook een inkijk in andere zaken. Zo was de afgelopen winter – vanuit de gladheidsbestrijding – een gemiddeld winterbeeld te zien.
Er werd 104.124 ton zout gestrooid, uitgereden in 15.000 ritten. Voor het eerst werd ook de Firestorm grootschalig ingezet. Dit type truck maakt met een speciale, hete vloeistof het wegdek weer ijsvrij.
Eerder dit jaar, in Truckstar 03/2015, schreven we al over de Firestorm.
Weginspecteurs delen boetes uit
Een interessante ontwikkeling is dat acht weginspecteurs sinds 2 februari de bevoegdheid hebben om boetes uit te schrijven voor twee overtredingen: ten onrechte parkeren op de vluchtstrook en het negeren van rode kruizen boven rijstroken.
Wat de eerste overtreding betreft, Oost-Europese chauffeurs gebruiken de vluchtstrook geregeld als plek om drie kwartier rust te maken, een levensgevaarlijke praktijk. Ook het rijden over afgekruiste rijstroken is gevaarlijk.
Na de experimentperiode van een jaar bekijkt Rijkswaterstaat of de zogeheten BOA-status (Buitengewoon opsporingsambtenaar) van de weginspecteurs voortgezet wordt. Een eventuele verbetering van de doorstroming en veiligheid op de snelwegen rond Rottterdam gelden hierbij als maatstaf.
Weginspecteurs van Rijkswaterstaat en hun bekende pickups spelen een cruciale rol bij het snel afhandelen van incidenten op de snelweg.
Lees ook:
