Het registratiesysteem voor de Belgische tol hapert regelmatig en zonder dat de chauffeur het merkt. Het gevolg: onverwachte en torenhoge boetes.
TLN heeft bij de Belgische regering geprotesteerd omdat de Belgische inspectie zonder uitzondering boetes oplegt, ook als de chauffeur zich van geen kwaad bewust is. Daarbij komt dat de boetes in België direct geïnd worden. “Er zijn inmiddels zoveel boetes opgelegd, het gaat om honderden boetes, dat er een onacceptabele situatie is ontstaan”, aldus een woordvoerder van TLN.
Dieptepunt
Een triest dieptepunt werd vorige week bereikt toen één van de chauffeurs van transportondernemer Reining hiermee te maken kreeg. Hij werd aan het einde van de dag door inspecteurs aan de kant gezet en kreeg ook direct te horen dat hij hoe dan ook de volgende ochtend pas weer verder kon, omdat de werkdag van de inspecteurs erop zat. Verder kreeg hij duizenden euro’s boete, waaronder voor nog niet betaalde boetes van het bedrijf waar een bezwaar tegen loopt vanwege niet werkende techniek.
Niet betrouwbaar
De registratiekastjes op het dashboard functioneren de ene dag wel in België en de andere dag niet. De chauffeur krijgt hier geen signaal van en rijdt dus, ongemerkt, zonder tol te betalen door België. Vervolgens wordt hij aangehouden, terwijl hij niet weet dat hij onbedoeld een overtreding begaan heeft, en moet direct een boete van maar liefst 1000 euro betalen. De Belgische inspectie int direct ook overige openstaande boetes op kilometerheffing, terwijl tegen veel van deze boetes bezwaarschriften lopen omdat ze veroorzaakt zijn door niet werkende systemen. Zou de chauffeur bijvoorbeeld wel een signaal krijgen dat het kastje niet werkt, dan kan hij bij een servicepunt onderweg een goed werkend tolkastje aanschaffen.
“Onbegrijpelijk en onacceptabel” vindt TLN, waar het klachten regent over deze enorme en kostbare vertragingen.
Terug naar het Truckstar nieuwsoverzicht
