De Britse minister van Financiën heeft 250 miljoen pond vrijgemaakt voor de aanleg van een grote parking in Kent als oplossing voor Operation Stack.
Als de trein- en ferry-verbinding met Frankrijk verstoord raakt, zetten de Britse autoriteiten Operation Stack in gang. Hierbij wordt de M20 als parkeerruimte ingericht en staan honderden trucks en hun chauffeurs soms dagenlang, zonder voorzieningen stil.
Momenteel wordt gekeken naar een oplossing en is daar 250 miljoen pond voor vrijgemaakt. Een gebied in de buurt van Stanford zou als truckparking kunnen dienen. Het gesloten vliegveld Manston, in het noorden van het graafschap Kent zou nog als tijdelijke oplossing kunnen dienen.
30 mijl geparkeerde trucks op M20
We kennen allemaal de problemen met migranten in Calais. Maar als er minder trein- en ferry-verbindingen zijn tussen Engeland en Frankrijk gaan, ontstaan ook aan de Engelse kant grote problemen. Dat dit voor chauffeurs, en de regio geen pretje is, bleek wel op 24 juni 2015 en dagen daarna. Dankzij stakende Franse havenarbeiders, werd Operation Stack in gang gezet. Er ontstond een file van dertig mijl (vijftig kilometer) geparkeerde vrachtwagens op de M20, die allemaal onderweg waren Engeland te verlaten.
Pas op 3 juli begonnen de autoriteiten met het vrijmaken van de M20. In totaal waren er 4.600 trucks gestrand. De weg was dicht vanaf Junction 8 bij Hollingbourne. De kosten voor de Britse economie werden geraamd op 250 miljoen pond.
Geen voorzieningen
Uiteraard was – en is – er voor de chauffeurs niets aan voorzieningen tijdens Operation Stack. Met een echte parking zouden die problemen op z’n minst deels opgevangen kunnen worden. Te hopen is dat er bepaalde basis-voorzieningen komen voor chauffeurs.
Het is nog niet duidelijk hoeveel trucks de nieuw te bouwen nood-parking moet kunnen herbergen en wanneer de parking geopend moet worden.
Foto: Zo zag de M20 er op 30 juli 2015 uit even buiten Ashford (ANP)
Lees ook:
