Onlangs testten we de Renault T 430; check de video.
Vanuit de Renault-fabriek in Lyon kregen we onlangs deze rank uitziende Franse zilvermeeuw tot onze beschikking: een T 430 met de pittige elf liter motor, lage slaapcabine en het hoge dak.
Het verslag van die test lees je nu in Truckstar 10/2014. Maar we hebben ook een video gemaakt van de Praktijktest, waarbij je een eerste impressie krijgt van de truck. Die video staat hieronder.
De inhoud op deze pagina wordt momenteel geblokkeerd om jouw cookie-keuzes te respecteren. Klik hier om jouw cookie-voorkeuren aan te passen en de inhoud te bekijken.
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Twee dagen praktijktest
De eerste indruk van de nieuwe Renault is gewoon goed. We kennen de T inmiddels al een beetje en wisten dat we een fijne en makkelijk rijdende truck hebben aan de T. Na opnieuw twee dagen gereden te hebben, en een hele serie metingen te hebben verricht binnen en buiten de truck, is een voorlopige test-conclusie dat hier een prima internationale auto staat.
De lagere zitpositie bevalt ons uitstekend; de motortunnel van twintig centimeter is bescheiden genoeg om geen beletsel te vormen en er blijft respectabel veel sta-ruimte over. Verder zijn de gebruikte materialen mooi, lijken de beide bedden goed, is het prettig zitten op de beide stoelen, en blijkt wederom dat alle electronique op het stuur en dashboard gemakkelijk te bedienen is, om even een paar zaken te noemen.
Maar de hamvraag bij de T-serie is natuurlijk in hoeverre het huwelijk tussen Zweedse kwaliteitsnormen en een Zweedse aandrijflijn matchen met Franse ideeën over design en comfort. Het antwoord op die vraag, plus talloze andere punten waaronder ook het dieselverbruik, lees je in Truckstar 10/2014. Hieronder zie je nog enkele foto’s.
De twee grille-delen vormen stevige opstaptreden als je ze uitklapt.
Op het bewaakte deel van de parking bij Truckstop Nobis in Asten verrichten we onze metingen en maken we enkele foto’s.
Het bovenbed in deze T kan voor een deel opgeklapt worden, handig wanneer je het bovenbed gebruikt om tassen en spullen op te leggen.
De werkplek, en daar is wat ons betreft weinig mis mee, behalve de stuurwielverstelling.
Voor vertrek voor onze vaste testroute tanken we de truck tot de nok toe vol.
Onze testroute leidt ons tot diep in de Belgische Ardennen nabij St. Vith. Voor het maken van foto’s en het maken van enkele videobeelden rijden we een rondje door de omgeving. Die kilometers hebben we uit de verbruikstest gerekend.
