Van Happen Containers bestaat inmiddels al meer dan 85 jaar. Het bedrijf heeft onlangs zijn 500ste vrachtwagen in gebruik genomen. Dat is een DAF XD, die deel uitmaakt van een order van in totaal tien XD’s, die worden geleverd door DAF-dealer Truckland in Son.
Bij Van Happen Containers omvat de vloot 235 trekkende voertuigen waarvan meer dan de helft van het merk DAF is. “Dat grote aandeel is vooral te danken aan de aftersales bij dit merk”, stelt directeur-eigenaar Arno van Happen. “Onderhoud op tijd, snelle oplossingen bij problemen bieden en regelmatig contact met de dealer en DAF Nederland, daaraan is de relatie met dit merk te danken.”
Laag brandstofverbruik
Een scherpe onderhoudsplanning is essentieel. Bij Van Happen Containers zijn de trucks immers nagenoeg vol continu in bedrijf. Van Happen: “De nieuwe XD’s, deels trekkers en deels met haakarmchassis met verschillende asconfiguraties, gaan bij ons tot 250.000 km per jaar rijden. Met dergelijke kilometrages moet er voor onderhoud en reparaties snel geschakeld kunnen worden. Een laag brandstofverbruik vinden we ook belangrijk. We hebben de nieuwe DAF XD van DAF Nederland kunnen gebruiken voor veldtesten. Daarbij signaleerden we dat het verbruik echt opvallend laag is. Verder prijzen de chauffeurs het fijne rijgedrag en het goede zicht op de weg vanuit de cabine.”
Lees ook: Tentoonstelling ’75 jaar truckproductie’ te zien in DAF Museum
‘Blijven innoveren’
Een lager verbruik past bij de sterke focus op duurzaamheid binnen de bedrijfsvoering van Van Happen Containers. “Wij zijn er van overtuigd dat duurzaamheid steeds belangrijker wordt en daar zijn wij op voorbereid’, schetst Van Happen. “Allereerst door de transitie van afvalinzamelaar naar grondstoffenleverancier, maar ook door te blijven innoveren. Met papierloos transport, mobiele boordcomputers en digitale facturatie verminderen we de eigen CO2-uitstoot. Zuinig rijden bereiken we door bij- en nascholing van onze chauffeurs. Door het continu vernieuwen van ons wagenpark rijden we met de schoonste, stilste en zuinigste motoren, zoals nu met de nieuwe XD’s. De inzet van extra lange vrachtwagens (LZV’s), verlengde containers en geautomatiseerde routeplanning verlagen het aantal gereden kilometers per opdracht.”
