Vorige week was alle hens aan dek voor transportbedrijf G. de Bruyn uit Oudewater. In opdracht van Rijkswaterstaat en aannemer Scholman waren zij verantwoordelijk voor het sneeuwvrij en begaanbaar maken van de snelwegen A4, A44, A12 en N11 in Zuid-Holland.
Een immense klus, waar met ruim 200 man, drie dagen lang, 24 uur per dag aan is gewerkt. Meer dan 2.000 ton zout is er inmiddels gestrooid. Om de operatie, logistiek gezien, in goede banen te leiden sliep het team van de planning zelfs op kantoor.
“Met calamiteiten zoals deze heeft veiligheid de hoogste prioriteit. Het Nederlands Wegennet zo snel mogelijk ijs- en sneeuwvrij maken én houden. De laatste keer dat ik dit op deze schaal heb meegemaakt was drie jaar geleden”, vertelt Ruud de Jong, projectleider bij De Bruyn.
-
- “De laatste keer dat ik dit op deze schaal heb meegemaakt was drie jaar geleden”, vertelt Ruud de Jong, projectleider bij De Bruyn. Foto: ©cojanvantoor
-
- Een nieuwe lading strooizout. Foto: ©cojanvantoor
Teams van schuivers en strooiers
Verspreid door het land worden zogenoemde steunpunten opgezet waar wagens en mankracht zich verzamelen. Er worden teams gemaakt van schuivers en strooiers, die ieder stukken snelweg krijgen toegewezen. Zodra dit helder is gaan de teams in colonne de weg op en vegen complete snelwegen in één klap leeg. Strooiwagens rijden achter de schuivers aan om, vóórdat de weg weer opvriest, te pekelen. Rijkswaterstaat zorgt vervolgens voor de monitoring van alle wegen. Met meetpunten en weerstations houden zij onder andere het vochtgehalte in de gaten, om tijdig te kunnen signaleren wanneer er weer ergens gladheidsbestrijding nodig is. Een continue en ad hoc proces.
Er worden teams gemaakt van schuivers en strooiers, die ieder stukken snelweg krijgen toegewezen. Foto: ©cojanvantoor
‘Topprestatie’
“Het team heeft een topprestatie geleverd”, zo vertellen directie Joeri en Tirza de Bruyn. “Het hele team is zaterdagavond ‘ingestapt’ en pas dinsdagavond weer ‘uitgestapt’. Dan slapen ze wel, thuis of in de cabines, zodra het kan. Chauffeurs wisselen elkaar af en worden met personenauto’s af en aan gereden. Op het kantoor van Rijkswaterstaat zie je mensen her en der slapen, loopt men op sokken. Want ja, die laarzen willen na drie dagen ook wel eens uit. De druk is enorm dus we vinden het belangrijk om goed voor onze mensen te zorgen. Lekker maar gezond eten en een efficiënte planning zijn daarin essentieel. Maar het mooist om te zien en te ervaren is toch wel die saamhorigheid en gedrevenheid van de mensen. Samen richting één doel, er volledig voor willen gaan. Gewoon doen, geen concessies. Niet stoppen tot het af is. We zijn ontzettend trots op het team”, aldus Joeri en Tirza de Bruyn.
‘Indrukwekkend om mee te maken’
Cojan van Toor uit Oudewater was als fotograaf aanwezig om de missie op beeld vast te leggen. “Het was indrukwekkend om mee te maken. Verlaten snelwegen waar je vanuit de verte een imponerende stoet van wagens aan ziet komen, die zonder blikken of blozen bizarre hoeveelheden sneeuw wegwerken. De sfeer was relaxt. Iedereen deed wat ‘ie moest doen en tijd of uren maakten niet uit. Die saamhorigheid, dat is mooi om mee te maken”, aldus van Toor.
Als de sneeuw, zoals voorspeld uitblijft, verwacht De Bruyn aankomende dagen het strooiwerk met het vaste team te kunnen vervullen. De grote operatie is er dus wel vanaf. Maar wie weet wat aankomende winter nog brengt. ‘De groene vloot tijdens Code Rood’, grapt Van Toor nog. Eigenlijk, kan het niet mooier worden omschreven.
Samen richting één doel, er volledig voor willen gaan. Gewoon doen, geen concessies. Niet stoppen tot het af is. We zijn ontzettend trots op het team”, aldus Joeri en Tirza de Bruyn. Foto: ©cojanvantoor
Bron: G. de Bruyn
