Albers Transport uit Doesburg staat op het punt een nieuwe Kennis-kraanoplegger in gebruik te nemen. Het betreft een Light-variant en de laatste uit een order van vier kraanopleggers.
Albers heeft de afgelopen jaren meerdere Kennis-kraanopleggers in de Light-variant aangeschaft. Maar wel altijd dezelfde ’types’. Eigenaar Marc Albers van het transportbedrijf zegt standaardisatie van zijn wagenpark na te streven. ,,Een truck of trailer met steevast dezelfde opties is veel eenvoudiger in het gebruik, beheer en onderhoud. Met 50 trucks en 55 trailers in het wagenpark biedt dat een aanzienlijke meerwaarde. Dus kiezen we altijd voor dezelfde opties op onze trailers, met altijd een lichte kraan van 14 ton/meter. Nog een voordeel, ook voor de producent is het gemakkelijker. Met één kort telefoontje naar Willem Koens van Pacton Trailers plaats ik een nieuwe bestelling. Doe er maar weer twee, zeg ik dan.’’
Lichter
Albers dacht – enige jaren geleden – actief mee in de ontwikkeling van de Light-variant van de Kennis-kraanopleggers. De TPL-trailers beschouwt hij dus ook een beetje als zijn kindje. ,,Het is een fantastische trailer, die conventioneel gebouwd wordt, maar toch beduidend lichter is, dankzij een slimme bouwwijze. Toch is de trailer niet duurder.’’
Bordenrek
De korenblauwe kraanopleggers van Albers Transport hebben per definitie een kraan van 14 ton/meter en drie assen. De achterste twee assen worden gedwongen gestuurd door middel van en één-stangenbesturing vanuit de koppelingsschotel, werkend bij zowel voor- als achteruitrijden. De hoofdliggers van het chassis doen tevens dienst als kraangeleiding (kraanspoorbreedte 1.300 mm). De asdruk totaal is 30.000 kg, met een toelaatbaar gewicht van 45.000 kg. Het leeggewicht van de laatst geleverde trailers is zo’n 7.355 kg. Een specifiek eigen optie voor Albers is het bordenrek, hangend in een slede en hoog opgehangen voor maximale grondspeling van de zijborden. ,,Dit werkt aanzienlijk makkelijker dan een bordenkist.’’
