Maandag over een week begint Rijkswaterstaat met het moderniseren van de verlichting langs delen van de A13 en de A20 bij het knooppunt Kleinpolderplein.
RW heeft hiertoe besloten omdat de bestaande verlichting sterk verouderd is. De bestaande lichtmasten worden vervangen en in plaats van hogedruk natriumlampen, komen er ledlampen in. Dat scheelt enorm in het stroomverbruik. Bovendien is het witte licht van leds helderder en veiliger dan het gelige licht van de oude lampen.
Lokaal wegennet
Bouwbedrijf Heijmans vervangt eerst de oude stroomkabels en de bestaande lichtmasten. Daarna moeten de betonnen constructies van de oude lichtmasten eraan geloven. Volgens RW wordt het werk zoveel mogelijk vanaf het lokale Rotterdamse wegennet gedaan om het verkeer op de snelweg niet te hinderen. Aan de andere kant moeten weggebruikers van het onderliggende wegennet juist houden met tijdelijke wegafsluitingen, de bijbehorende omleidingen en parkeerverboden. Het werk moet eind dit jaar helemaal gereed zijn.
Het Kleinpolderplein kreeg zijn huidige vorm nadat de A13 van Delft naar Overschie, die al in 1933 is aangelegd, eind jaren ’60 verbonden werd met de kort tevoren opgeleverde A20. Dat gebeurde aan het begin van de jaren ’70. Eerder lag er een verkeersplein op deze plaats.
Groen beschermen
RW heeft beloofd zoveel mogelijk van het bestaande groen te sparen. Zo worden er kabelgoten geboord, waardoor bomen kunnen blijven staan. Waar dit niet kan, wordt later weer nieuw groen aangeplant.
