Het aantal eigenrijders is in 2014 met twee procent gestegen.
Dat concludeert branche-organisatie TLN na bestudering van cijfers van vergunnings-verlener Niwo.
Volgens Niwo is het aantal eigenrijders in 2014 met maar liefst tien procent gestegen, maar dat klopt niet, zegt TLN.
De zuivere stijging van het aantal eigenrijders is ongeveer twee procent. Het gaat hierbij om nieuwe bedrijven, die volgens de geldende definitie bestaan uit: één vrachtvoertuig met één transportvergunning waarbij de eigenaar tevens de chauffeur is.
Vraag naar flexibiliteit
Een grotere vraag naar flexibiliteit vanuit vervoerders en verladers zou een oorzaak kunnen zijn van de toename van twee procent. Bovendien hebben middelgrote transportbedrijven het moeilijk. Voor eigenrijders zijn er kansen, ondanks de malaise en de misstanden in het transport.
In Truckstar 04/2015 – onze eigenrijdersspecial – staan verschillende analyses rond de ontwikkelingen omtrent het eigenrijdersschap.
‘Slapers’
De stijging van tien procent van de Niwo is volgens TLN te verklaren uit het feit dat de Niwo in 2014 alle zogeheten slapers in het vergunningsbestand heeft aangeschreven en ze naast de Eurovergunning ook een vergunningsbewijs verstrekt.
Het vergunningsbewijs is het document dat in het voertuig aanwezig moet zijn. De Niwo-actie om ‘slapers’ minimaal één vergunningbewijs te verstrekken heeft geleid tot een toename van het aantal eigen rijders met acht procent.
Lees ook:
Poll-uitslag: Is er toekomst voor de eigenrijder?
FH16 550 voor eigenrijder van der Ham
FH16 Special voor Sem Groentjes
Dikke DAF voor Rommelse Transport
Zeer strakke Iveco Stralis Hi-Way
Fraaie Vogelzang voor Harry van Dalen
