Ook de Duitsers bouwen een reputatie op wat betreft absurde boetes.
Je hoeft niet naar België, Frankrijk of Italië om een bizarre boete te riskeren. In Duitsland loop je eveneens een risico, ook al is het boeteschrijven voor niet standaard dieseltanks inmiddels gelukkig verleden tijd.
Onlangs werd een Nederlandse chauffeur in Duitsland door de BAG gecontroleerd. Na een controle van twee uur (!) werd geen overtreding geconstateerd. Echter, in plaats van de chauffeur weer op weg te sturen zocht men verder en kwam de betreffende BAG-man erachter dat het plastificeren van de NIWO-transportvergunning verboden is.
1.200 euro
Gevolg: een boete van maar liefts 1.200 euro, plus de eis een nieuwe vergunning aan te vragen en die binnen twee weken te tonen aan dezelfde BAG-inspecteur. Doet de chauffeur dat niet, dan volgt er een tweede boete. Daarvan zou de hoogte maar liefst 3.000 euro zijn.
De chauffeur heeft de zaak afgehandeld via Transport in Nood en zegt het meeste geld van de boete terug te kunnen krijgen. Daar zal hij echter een half jaar op moeten wachten.
Nederland
In Nederland kom je er in principe mee weg als je je NIWO-vergunning geplastificeerd hebt, zo leert navraag bij de Inspectie Leefomgeving en Transport. Zolang de echtheid van de vergunning vast te stellen blijft, mag deze geplastificeerd zijn.
Bag-agent Hoffman
Duitsland komt de laatste tijd vaker in het nieuws wat betreft bizarre boetes. Eind vorig jaar was BAG-agent Hoffman in de regio Lübeck-Travemünde druk in de weer om digitacho’s te controleren op de vraag of deze wel met de bedrijfspas aangemeld waren. Dat leverde enkele spectaculaire boetes op.
En ook Truckstar ondervond onlangs zelf – onderweg met een chauffeur in Duitsland – hoe een autobahnpolizei-agent steeds gefrustreerder raakte toen hij niets kon vinden om ons op te beboeten. Hoe dat afloopt lees je in Truckstar 04/2015 die op 19 maart uitkomt.
Lees ook:
> BAG-agent schrijft extreme boetes
> Einde Duitse boetes dieseltanks
