Op 1 januari 2025 gaan 25 Nederlandse gemeentes zero-emissiezones invoeren, maar veel transportbedrijven zijn daar nog lang niet klaar voor. De oorzaak is vaak dat gemeentes nog geen gedetailleerde plannen hebben voor de zero-emissiezones (ZE-zones). Dat blijkt uit onderzoek van ABN AMRO.

Het ontbreken van duidelijke plannen van gemeentes maakt het voor transportbedrijven lastig langjarige investeringsplannen te maken. Ook kunnen verschillen in het moment van invoering het ondernemers lastig maken. Voor transportbedrijven die in meerdere gemeenten actief zijn, zou het handiger zijn als deze gemeenten de ZE-zones op hetzelfde moment invoeren.

Verschillen tussen steden

Ook de omvang van de zones verschilt nogal tussen de steden. Een aantal steden maakt een groot deel van de stad emissievrij voor goederenvervoer, maar anderen alleen het centrum. Dat zorgt ervoor dat de omvang van de lokale markt voor emissievrij stadsvervoer per gemeente sterk verschilt, waardoor een investering in elektrische transportmiddelen in de ene gemeente wel zinvol is, maar in de andere gemeente nauwelijks. Voor ondernemers die in elektrische transportmiddelen investeren zorgt dit voor oneerlijke concurrentie van transportbedrijven die alleen buiten ZE-zones actief zijn met (oude) dieselvoertuigen.

Aanschaf te duur

Een groot aantal ondernemers vindt ook de aanschafkosten van elektrische voertuigen nog te hoog en de actieradius te laag. Voor de hoge aanschafkosten zijn de subsidies niet toereikend en is het budget dat de overheid beschikbaar heeft gesteld te klein.

De actieradius van voertuigen wordt wel steeds hoger, maar ondernemers zijn daardoor geneigd investeringen uit te stellen. Tot slot maken de meeste transportbedrijven zich zorgen over de netcapaciteit en beschikbaarheid van laadinfrastructuur. Om op tijd klaar te zijn, moeten transportbedrijven plannen maken voor het vervangen van de dieselvoertuigen en hun logistieke proces verbeteren. De gemeenten en overheid moeten de transitie betaalbaar maken, en investeren in het verhogen van de netcapaciteit en uitbreiden van de laadinfrastructuur.